Erezione packs 201

+

Home Prodotti d'ingegneria civile sito di supporto servizi di reference Progetti Carriere Contattaci Benvenuti al DLT. Tecnologia per la costruzione modulare Noi sviluppare, produrre e far funzionare la tecnologia specializzata per la costruzione modulare di ponti, dighe, raffinerie, centrali elettriche, strutture offshore, edifici e impianti di produzione. Offriamo anche servizi di ingegneria e costruzione del sito per aiutare i nostri clienti a ottenere il massimo valore dalle apparecchiature che forniamo. Il nostro ruolo sulla maggior parte dei progetti è sviluppare soluzioni ai problemi costruttivi, completamente progettare queste soluzioni e quindi di lavorare con i clienti per effettuare le operazioni in loco. Siamo lieti di offrire una qualsiasi combinazione di ingegneria costruzione, fornitura di attrezzature / noleggio e servizi di supervisione sito per soddisfare le esigenze di ogni progetto. Tutti i nostri progetti sono coperti dai nostri sistemi di gestione aziendale, che sono accreditati a norma ISO 9001: 2008 OHSAS 18001: 2007 e ISO 14001: 2004. Tutti questi sistemi di gestione sono stati scritti in-house dal nostro staff per garantire la rilevanza complessiva al nostro attività commerciale. Per saperne di più Dorman Lungo e Co. Ltd è stato originariamente formata nel 1875 e abbiamo una pagina di link e risorse utili per chiunque sia interessato a saperne di più sulla storia della nostra azienda famosa. Per saperne di più Nuovo Champlain Progetto Ponte, Montreal, Canada. Marzo 2016 DL-MT1000 Transporter Mega inizia il funzionamento in Canada Read more sistema torre di sollevamento DL-TS3600 completa primo ascensore. Febbraio 2016 Il primo utilizzo del nuovo sistema di torre di sollevamento DL-TS3600 è stata la costruzione di una nave lunga petrolchimico 2.520 tonnellate 120m. Leggi tutto DL-TS3600 carico del sistema di sollevamento torre testato in Cina. Ottobre 2015 Il sistema a torre di sollevamento DL-TS3600 è stato con successo il test di carico a 125 di capacità nominale. Leggi di più Prima unità della piattaforma sollevata, Queensferry Attraversare, Regno Unito settembre 2015 La prima unità ponte sul soggiorno ponte cavo Queensferry Crossing è stato sollevato in posizione utilizzando DLT progettato cavalletti ponte di erezione. Per saperne di più Nuovo Champlain Progetto Ponte, Montreal, Canada. Agosto 2015 DLT aggiudicato contratto per la fornitura di una capacità di 1000 tonnellate di auto trasportatore semovente e un jack sincronizzato up del sistema per la gestione di elementi di ponti prefabbricati in calcestruzzo. Leggi tutto Margaret McDermott Bridge, Dallas. Agosto 2015 americano Ponte sollevare una sezione centrale 95 m di lunghezza 200 tonnellate arco utilizzando martinetti idraulici DLT e sistema di controllo computerizzato. Video Temburong Progetto Ponte, Brunei. Luglio 2015 DLT aggiudicato l'appalto per la progettazione e la fornitura di un ponte ponte erezione portale di erigere contemporaneamente due 50m lunghi 870 tonnellate prefabbricati travi del ponte in cemento Per saperne di più di 360 tonnellate di installazione del generatore, in India. Giugno 2015 Ascensore Maiusc India hanno installato il loro primo generatore utilizzando un nuovo portale di installazione progettato e fornito da DLT Leggi tutto progetto della metropolitana di Riyadh, Arabia Saudita. Maggio 2015 fascio Primo ponte costruito sul posto. Leggi tutto Sheikh Jaber Al Ahmed Al Sabah Causeway progetto, Doha Link, Kuwait gennaio 2015 DLT aggiudicato l'appalto per la progettazione dettagliata di un portale ponte di coperta erezione (lancio di travi), l'auto trasportatore semovente e straddle carrier per la gestione di 1.700 tonnellate ponte x 60m arco prefabbricato travi. Per saperne di più premio del progetto della metropolitana di Riyadh, Arabia Saudita gennaio 2015 DLT è stato aggiudicato l'appalto per la progettazione e la fornitura di una seconda serie di DL-SE500 / 35 ponte ponte erezione cavalletto (lancio del cavalletto) e DL-TLC500 auto trasportatore semovente più 2 No 260 tonnellate straddle carrier per il trasporto e la costruzione di lunghe travi da ponte 500 tonnellate x 35m prefabbricati in calcestruzzo per il progetto della metropolitana di Riyadh, da parte del cliente Consorzio veloce. Per saperne di più sistema a torre MYQ5000 con successo il test di carico, la Cina dicembre 2014 Il sistema a torre di sollevamento MYQ5000 è stato con successo il test di carico a 125 capacità. Per saperne di più 1200 ponte tonnellata di risalita, Zambia maggio 2014 Vanguard hanno eretto con successo due ponti in acciaio 1.200 tonnellate in Zambia utilizzando quattro martinetti idraulici DL-S418 forniti da DLT. Complimenti a Vanguard per un lavoro ben fatto Continua sistema di pesatura 3600 capacità TE consegnato, Vietnam aprile 2014 Un 8 jack, 3600 sistema di pesatura capacità TE è stato consegnato, commissionata ed utilizzata per la prima volta dal cliente PTSC Continua premio progetto della metropolitana di Riyadh, in Arabia Arabia marzo 2014 DLT è stato aggiudicato l'appalto per la progettazione e la fornitura di un DL-SE500 / 35 ponte ponte erezione cavalletto (lancio gantry) e un trasportatore DL-TLC500 semovente per il trasporto e la costruzione di lunghe travi da ponte in calcestruzzo prefabbricato 500 tonnellate x 35m su il progetto della metropolitana di Riyadh, dal cliente Consorzio FAST. Leggi tutto premio sistema torre MYQ4000, Cina marzo 2014 DLT è stato aggiudicato l'appalto per la progettazione di un sistema di torre di sollevamento capacità di sollevamento di 4000 te a Sinopec No 4 società di costruzioni in DL-TS3600 premio sistema a torre Cina, la Cina settembre 2013 DLT è stato aggiudicato l'appalto di progettare e fornire un sistema di torre di sollevamento capacità di sollevamento 7200 te in Cina Leggi premio sistema torre più MYQ5000, Cina giugno 2013 DLT è stato aggiudicato l'appalto per la progettazione e la fornitura di un sistema di torre di sollevamento capacità di sollevamento di 5000 te in Cina Read more doppia fesa galleggiare sopra , India gennaio 2013 DLT fornito galleggiante sopra il sistema di sollevamento installa 13.400 te 7.000 te fiancate Leggi tutto 2 No DL-GP1000 unità consegnate a Nippon Steel Mar 2013 DLT fornito 2 slittamento No 1000 push-pull slittamento unità di Nippon Steel per il carico fuori e l'installazione di giacche off-shore Leggi tutto cavo Stadio tetto rete eretta, Brasile dicembre 2012 Il tetto rete cavo stadio Brasilia è eretto con un DLT fornito sistema controllato da computer jack filone 48 punto di lettura più Calvario Convention Centre, Malesia settembre 2012 un sistema di sollevamento computer controllato 16 punti è installato per aprire e chiudere due pannelli di grandi dimensioni del tetto per saperne di più servizi di costruzione offriamo una vasta gamma di servizi di consulenza in ingegneria di costruzione per la progettazione e la costruzione di molti tipi di struttura, tra cui ponti, edifici, impianti di processo pesante, vasi petrolchimici e strutture offshore. Abbiamo particolare esperienza nella costruzione di sospensioni lungo arco e ponti sospesi, e nella progettazione di interventi specialistici di costruzione modulare, come sollevamento di carichi pesanti, l'abbassamento e le operazioni di trascinamento dei tronchi orizzontali. I nostri ingegneri attingono esperienze di prima mano delle operazioni del sito di fornire schemi pratici supportati da una documentazione chiara e concisa. Siamo in grado di sviluppare programmi dal concetto iniziale fino alla progettazione dettagliata compreso fase dall'analisi fase delle opere permanenti, se necessario Tutti i servizi di consulenza sono forniti sotto la nostra ISO 9001: 2008 Sistema di gestione della qualità accreditata e coperti da assicurazione di responsabilità professionale. I nostri servizi comprendono la progettazione di quanto segue. le operazioni di sollevamento di carichi pesanti operazioni di slittamento meccanizzata opere temporanee Ponte portali ponte di erezione ponte ponte di lancio e scorrevole centrale elettrica attrezzature pesanti installazione costruzione di grandi strutture di copertura di ingegneria lunga campata erezione, tra cui strallato e ponti sospesi ponti modulare in acciaio, compresi i cavi soggiornato e sospensione ponti Noi anche offrire servizi di controllo indipendenti 3rd party per i metodi di costruzione e lavori disegni temporanei per i progetti su base globale. Ad esempio nel Regno Unito abbiamo esperienza nella certificazione dei progetti per i clienti Network Rail e l'erezione cavalletto Highways Agency viadotto, Corea. Per saperne di più Infinity passerella, Regno Unito Per saperne di più l'installazione del generatore a portale, India Read more Carquinez Ponte sospeso, Stati Uniti d'America Leggi tutto Wembley Stadium tetto, Regno Unito Per saperne di più servizi di supporto del sito sito di supporto per la nostra attrezzatura è fornita dai nostri tecnici del sito, che hanno molti anni di esperienza di effettuare operazioni di sollevamento di carichi pesanti e di solito essere distaccati in una squadra clienti per assistere con le prime operazioni fino a quando i clienti proprio personale sentono sicuri di utilizzare l'apparecchiatura se stessi. Come parte di questo servizio che forniamo un programma di formazione e certificazione formale per l'approvazione personale del cliente come competenti per operare e mantenere l'apparecchiatura. I nostri tecnici del sito diventano un prezioso socio della squadra sito e di solito sono pregati di rispedire per assistere con operazioni future. I nostri tecnici del sito sono a disposizione per effettuare la manutenzione periodica e test di carico delle apparecchiature con certificazione produttori del lavoro svolto anche. Manteniamo uno stock di martinetti idraulici per la consegna noleggio o rapida, che ci permetta di rispondere rapidamente alle esigenze di ogni progetto i seguenti progetti sono esempi del nostro coinvolgimento nella progettazione, fornitura di attrezzature e le operazioni in loco. I progetti evidenziati dimostrano l'intera gamma del nostro lavoro. Gli elenchi dei progetti di esempio per ogni settore possono essere visualizzate cliccando sulle linguette a sinistra della pagina. In evidenza Ponte progetti oil & gas Potenza proietta progetti di costruzione Temburong Progetto Ponte, Brunei Nel luglio 2015 DLT è stato concesso un contratto da parte dell'appaltatore principale Daelim-Swee di progettare e fornire un 2 x 870 tonnellate ponte capacità della piattaforma di erezione a portale per la Temburong Progetto Ponte. Il portale sarà utilizzato per costruire contemporaneamente lunghe 870 tonnellate prefabbricati travi ponte di cemento a due 50m per la lunghezza 13,65 km di viadotto marina sul progetto. Il portale sarà consegnata nel maggio 2016 e si pensa che sia in funzione il progetto per 2 anni. Leggi tutto Sheikh Jaber Al Ahmed Al Sabah Causeway Progetto Doha Link, Kuwait Nel 2015 abbiamo realizzato un progetto dettagliato di un erezione cavalletto ponte di coperta, un trasportatore e un paio di straddle carrier per la movimentazione di travi prefabbricate in calcestruzzo del ponte ponte di peso fino a 1700 tonnellate e con campate variano da 30m a 60m. Leggi Ponte Nuovo di più Champlain, Canada In agosto 2015 DLT sono stati assegnati il ​​contratto per la progettazione e la fornitura di una compatta 1.000 tonnellate di capacità di auto trasportatore semovente per gestire grandi sezioni prefabbricati in calcestruzzo delle fondazioni del ponte e banchine. Leggi tutto cavalletto installazione Generator, India giugno 2015 Lift and Shift India installato il primo generatore utilizzando un cavalletto modulare capacità di 540 tonnellate progettato e fornito da DLT. Il cavalletto è modulare per accogliere la geometria di ogni sito e incorpora pieghevoli martinetti idraulici per ridurre il requisito testata come il generatore viene spostato nella sala turbine e sotto la rotaia carroponte. Il cavalletto è in grado di sollevare, ruotare e spostare il generatore in posizione finale e incorpora sia trasversale e sistemi di movimentazione longitudinale per consentire il generatore sia impostato correttamente su sue basi. Per saperne di più sistema a torre MYQ5000 di sollevamento per la costruzione della raffineria Nel 2014 abbiamo progettato e fornito un sistema di torre di sollevamento capacità di sollevamento di 5.000 tonnellate di China National Petroleum (CNPCC) per l'uso nella costruzione di imbarcazioni petrolchimici pesanti. Il sistema a torre MYQ5000 sollevamento è in grado di auto-eretto e auto-smontaggio, ed è anche in grado di muoversi con la nave dopo il sollevamento. Il MYQ5000 è stato con successo il test di carico nel dicembre 2014 e si prevede di completare il suo primo progetto in Cina nel 2015. Per saperne di più Riyadh Metro progetto, Arabia Saudita DLT sono fornitori di 2 Nessun 500 tonnellate portali ponte capacità di erezione, 2 No 500 trasportatori tonnellata e 2 Non ci sono 260 tonnellate x 25m vettori alta di congiunzione ai Main Contractor Consorzio veloce. Il sistema sarà consegnato nel 2015. Per saperne di più sistema di pesatura 3600 MT per PTSC, Vietnam DLT ha fornito un sistema di pesatura a otto jack 3600 la capacità di MT PTSC Vietnam nel mese di aprile 2014. Il sistema di pesatura incorpora celle di carico per una precisione di carico di 0,5 e ha un sistema di controllo computerizzato centrale per sollevamento sincronizzato e abbassamento del carico e per i dati di registrazione durante l'operazione di pesatura. Per saperne di più cavi Brasilia Stadio tetto rete erezione, Brasile DLT ha fornito un sistema di presa filo controllato da computer 48 x 98 tonnellata a protende in Brasile per la costruzione di una struttura di copertura rete di cavi sullo stadio di Brasilia, costruito per ospitare la coppa del mondo del 2014. Per saperne di più 4 x 5.000 te e 4 x 3.750 te galleggiante sopra jacking sistemi DLT ha fornito due completo galleggiante rispetto ai sistemi a Swiber Costruzioni Mare sollevamento per l'impianto off-shore di piattaforme di peso fino a 13.400 tonnellate nel complesso processo di ONGC B-193 nel Mar Arabico . Leggi tutto Honam ferroviario ad alta velocità, la Corea. DL-SE35 / 1000 arco erettore DLT erano subappaltatori per Samsung CT per la progettazione e la fornitura di un DL-SE1000 / 35 arco di erezione a portale per erigere la lunghezza della sezione 4-1 sul progetto Honam Alta Velocità ferroviaria in Corea. Il DL-SE1000 / 35 può erigere campate prefabbricate di peso fino a 1000 tonnellate e fino a 35m a lungo ad una velocità di fino a 2 campate al giorno ed è di per sé lancio nel prossimo arco. Read more Nuovo stadio di Wembley nazionale, Regno Unito DLT erano responsabili per la progettazione costruzione dettagliato per le 26.000 tonnellate di acciaio strutturale, tra stand, cavo sospeso sul tetto e le principali strutture ad arco. L'arco principale 1.490 tonnellate è stato assemblato piatto e arrotolato in posizione utilizzando martinetti idraulici. Siamo stati responsabili per l'ingegneria e supervisione questa operazione. Per saperne di più del progetto Olmsted Serrature Dighe, Illinois, USA Il Olmsted Serrature e progetto di dighe si compone di due letti di 110 piedi di larghezza per lunghi blocco camere 1.200 piedi sul fiume Ohio a Olmsted, Illinois. I blocco camere sono costruiti da elementi prefabbricati in calcestruzzo pesanti, che saranno lanciati in un cantiere a terra e poi trattati a terra utilizzando un cavalletto fatto apposta gru e in acqua con uno scopo fatta carichi pesanti catamarano chiatta. DLT è stato aggiudicato l'appalto per la progettazione, la fornitura e la gestione controllata dei sistemi jack filone 2 No 12.000 tonnellate di computer di capacità per l'utilizzo come i principali sistemi di sollevamento sia sulla gru a cavalletto e la chiatta catamarano. Per saperne di più cavi Sutong rimase ponte, in Cina. erezione Deck e cassone abbassamento Con una campata principale di 1088m del cavo Sutong rimasto Bridge è stato il cavo arco più lungo ponte sospeso del mondo una volta completato. DLT erano subappaltatori al 2 navigazione Ingegneria Bureau per la progettazione, la fornitura e il funzionamento dei portali otto ponte di erezione che sono stati utilizzati per erigere le 84 Nessun acciaio segmenti Lastra Ortotropa, ciascuno del peso fino a 450 tonnellate, tra il 9 novembre 2006 e 9 giugno 2007. Leggi Questi portali sono stati utilizzati da erigere ponti su ulteriori due ponti in Cina, il cavo shanghai-Yangtze rimasto ponte e il cavo di e-Dong rimasto ponte. Sul ponte Sutong, siamo stati anche responsabili per l'abbassamento di un cassone 3050 tonnellate. Leggi tutto Altoforno re-lining, Taiwan DLT erano subappaltatori per l'installazione di un nuovo 40.75m alto 3115 linea forno tonnellata a Taiwan. Il nostro ambito comprendeva pieno ingegnerizzazione di tutte le opere provvisionali necessarie insieme alla fornitura di attrezzature e manodopera sito jacking per svolgere il lavoro. L'altoforno è stato consegnato al sito in 8 segmenti, di peso fino a 477 tonnellate ciascuno, che sono stati sollevati e scivolò in casa del forno prima di essere sollevato verticalmente e allineate per la saldatura. Tali operazioni sono state effettuate utilizzando un mix di martinetti idraulici e prese di arrampicata. Leggi tutto Runyang ponte sospeso, la Cina DLT erano responsabili per la progettazione, la fornitura e la messa in servizio di 4 No 370 Capacità tonnellata portali ponte di erezione per questa 1490m principale ponte sospeso campata. I portali sono stati progettati per camminare i cavi principali e lavorare in coppia per erigere unità della piattaforma d'acciaio che pesano fino a 470 tonnellate ciascuno. I portali possono essere auto eretta sui cavi principali e può essere facilmente adattato per i progetti futuri con diversi centri cavo e diametro. Leggi tutto Temburong Progetto Ponte, Brunei Nel luglio 2015 DLT è stato concesso un contratto da parte dell'appaltatore principale Daelim-Swee di progettare e fornire un 2 x 870 tonnellate ponte capacità della piattaforma di erezione a portale per la Temburong Progetto Ponte. Il portale sarà utilizzato per costruire contemporaneamente lunghe 870 tonnellate prefabbricati travi ponte di cemento a due 50m per la lunghezza 13,65 km di viadotto marina sul progetto. Il portale sarà consegnata nel maggio 2016 e si pensa che sia in funzione il progetto per 2 anni. Leggi Ponte Nuovo di più Champlain, Canada In agosto 2015 DLT sono stati assegnati il ​​contratto per la progettazione e la fornitura di una compatta 1.000 tonnellate di capacità di auto trasportatore semovente per gestire grandi sezioni prefabbricati in calcestruzzo delle fondazioni del ponte e banchine. Leggi tutto Sheikh Jaber Al Ahmed Al Sabah Causeway Progetto Doha Link, Kuwait Nel 2015 abbiamo realizzato un progetto dettagliato di un erezione cavalletto ponte di coperta, un trasportatore e un paio di straddle carrier per la movimentazione di travi prefabbricate in calcestruzzo del ponte ponte di peso fino a 1700 tonnellate e con campate variano da 30m a 60m. Leggi tutto Riyadh Metro progetto, Arabia Saudita DLT sono fornitori di 2 Nessun 500 tonnellate a sdraio capacità portali di erezione, 2 No 500 trasportatori tonnellata e 2 Nessun 260 tonnellate x 25m vettori alta di congiunzione ai Main Contractor Consorzio FAST. Il sistema sarà consegnato nel 2015. Leggi tutto Queensferry incrocio, Scozia, Regno Unito. DLT sono nominati dal contraente principale, Forth ponte che attraversa Costruttori, come ingegneri edili per il lancio del metodo viadotto Nord e per la progettazione dei portali ponte erezione per strallato campate. La sezione di lancio approccio viadotto del Nord sarà 221m di lunghezza e pesare 4200 tonnellate. Si sarà lanciata una distanza di 233m. Ci saranno 6 Non ci sono sdraio portali di erezione, che verranno utilizzati per erigere un totale di 109 in acciaio / calcestruzzo ponte sezioni di peso fino a 729 tonnellate ad un tasso di erezione 1 sezione a portale a settimana. Leggi tutto Ponte Verde lancio ponte ad arco in acciaio, Italia Nel febbraio 2011 1000 tonnellate Ponte Verde ponte ad arco in acciaio è stato lanciato in posizione da Edimo Metallo S. p.A. utilizzando martinetti idraulici DLT e direzione lavori. Leggi tutto Honam ferroviario ad alta velocità, la Corea. DL-SE35 / 1000 arco erettore DLT erano subappaltatori per Samsung CT per la progettazione e la fornitura di un DL-SE1000 / 35 arco di erezione a portale per erigere la lunghezza della sezione 4-1 sul progetto Honam Alta Velocità ferroviaria in Corea. Il DL-SE1000 / 35 può erigere campate prefabbricate di peso fino a 1000 tonnellate e fino a 35m a lungo ad una velocità di fino a 2 campate al giorno ed è di per sé lancio nel prossimo arco. Leggi tutto Rio Negro Ponte strallato, Brasile Il Ponte Sobre O Rio Negro è una lunga traversata 3505m del Rio Negro, nel cuore della foresta amazzonica, che collega Manaus con Iranduba sul fiume Negro. DLT è stato aggiudicato l'appalto per la progettazione, la fornitura e operare 2 Nessun cavalletti 320 tonnellata ponte capacità di erezione per gestire i 52 prefabbricati sezioni del ponte di cemento del cavo rimasto arco. Per saperne di più E-Dong ponte strallato, Cina The Cable E-Dong Ponte sostenuto si trova nella città di Huanggang, provincia di Hubei, in Cina, e attraversa il fiume Changjiang. Ha una campata principale di 926 milioni e laterali campate di 275m, diventando così il terzo cavo più lungo ponte sospeso del mondo. DLT sono stati assegnati il ​​sub-contratto da parte Seconda Highway Ingegneria Bureau per la progettazione di una coppia di 280 tonnellate portali ponte capacità di erezione di erigere in acciaio segmenti Lastra Ortotropa di peso fino a 369 tonnellate ciascuno su una metà della campata principale. Per saperne di più L'altra metà del ponte è stata eretta da Second navigazione riutilizzando i portali ponte di erezione che abbiamo fornito a loro per il Ponte Sutong e il Ponte di Shanghai cavo Yangtze Shanghai Yantze Ponte sostenuto, Cina Il cavo di Shanghai Yangtze rimasto ponte porta sia su strada e il traffico ferroviario e ha una campata principale di 730 m che attraversa il canale di navigazione lungo il legame tra Shanghai e Chongming Island. DLT sono stati assegnati il ​​sub-contratto da parte Seconda navigazione Ingegneria Bureau per fornire direzione lavori durante la costruzione di unità ponte di coperta. Modificati DLT portali ponte di erezione del progetto Sutong ponte sono stati usati per erigere le 46 Nessun acciaio segmenti Lastra Ortotropa, ciascuno del peso fino a 387 tonnellate, da Gen-giugno 2008. Per saperne di più del progetto di sostituzione A34 Wolvercote Viaduct, UK A34 Wolvercote viadotto nel Regno Unito porta una strada a 4 corsie attraverso un fiume, una linea ferroviaria e la A40. Per minimizzare i disagi al traffico una nuova carreggiata est è stato costruito a fianco del già esistente viadotto a 4 corsie, seguita dalla demolizione della vecchia struttura carreggiata est e lateralmente scorrimento della nuova struttura tutta in posizione finale. DLT sono stati contratti dalla main contractor Costain limitata di progettare, fornire e gestire un sistema di sollevamento idraulico e slittamento per spostare il 254m lungo, 4920 tonnellate nuova carreggiata est il 16,6 milioni dalla sua posizione costruzione in posizione finale in 8 tracce slittamento paralleli. Sbandare, presa verso il basso e la riapertura del viadotto ha avuto luogo in un possesso 18 ore su strada durante la notte e la ferrovia utilizzando il nostro ponte DL-SU350 sistema di scorrimento in marzo 2010. Per saperne di più M74 Port Eglinton viadotto di lanciare il Porto Eglinton viadotto porta una nuova corsia 6 tratto dell'autostrada M74 sopra la ferrovia West Coast Mainline a Glasgow, in Scozia. Ha una campata principale di 138m e una lunghezza totale di 750 m. Una 200m lunghezza di ogni struttura di carreggiata, del peso di oltre 4000 tonnellate, è stato lanciato 170m di fronte alla stazione. Le strutture è stato spostato dal back-to-back 418T tirare e trattenere martinetti idraulici operanti su un cavo continuo che va da una estremità della struttura lanciato all'altro. Leggi tutto Xihoumen Ponte sospeso, Cina Il Xihoumen ponte sospeso attraversa il Xihoumen retta tra le isole di Jintang e Cezi. Esso costituisce una parte di una catena di ponti che collegano isola di Zhoushan a Ningbo, in Cina continentale, a sud di Shanghai. Ha una campata principale di 1650m ed è stato il secondo ponte sospeso più lungo del mondo una volta completato. DLT sono stati i progettisti e fornitori dei portali ponte di erezione, che sono stati originariamente utilizzati sul ponte Runyang Leggi tutto e sono stati modificati per questo progetto che ha avuto una spaziatura cavo principale diversa e diametro. 119 segmenti del ponte in acciaio sono state erette con questi portali. Peso massimo ascensore era di 370 tonnellate. DLT supervisione anche fornito sito per il funzionamento e la manutenzione dei portali Infinity Passerella, Regno Unito Il premio vincente Infinity passerella è un 2-arco legato arco che attraversa le Fiume Tees a Stockton, in Inghilterra. campata principale è 120m, arco lato è 60m. Gli archi sono sezioni scatola di acciaio e la coperta è realizzata in conci prefabbricati che sono posta in tensione insieme per formare i legami arco. DLT ha fornito consulenza di esperti ai progettisti sui metodi di erezione e dettagli per la fabbricazione e l'edificabilità e ha fornito l'ingegneria piena erezione al contraente, tra cui fase dall'analisi fase, l'analisi della risposta aerodinamica e progettazione di dettaglio di tutte le opere temporanee. Per saperne di più cavi Sutong rimase ponte, in Cina. erezione Deck e cassone abbassamento Con una campata principale di 1088m del cavo Sutong rimasto Bridge è stato il cavo arco più lungo ponte sospeso del mondo una volta completato. DLT erano subappaltatori al 2 navigazione Ingegneria Bureau per la progettazione, la fornitura e il funzionamento dei portali otto ponte di erezione che sono stati utilizzati per erigere le 84 Nessun acciaio segmenti Lastra Ortotropa, ciascuno del peso fino a 450 tonnellate, tra il 9 novembre 2006 e 9 giugno 2007. Leggi Questi portali sono stati utilizzati da erigere ponti su ulteriori due ponti in Cina, il cavo shanghai-Yangtze rimasto ponte e il cavo di e-Dong rimasto ponte. Sul ponte Sutong, siamo stati anche responsabili per l'abbassamento di un cassone 3050 tonnellate. Leggi tutto Masalani sé ancorato ponte sospeso, Kenya DLT erano responsabili per la progettazione esecutiva erezione, compresa la progettazione dettagliata di tutte le opere temporanee e il sistema di cavi per questa auto ancorata ponte sospeso con una campata principale di 92.3m. Il ponte è stato completato da un imprenditore locale nel maggio 2007. Per saperne di più ponte Shibanpo, Chongqing, Cina DLT sono stati i sub-appaltatori per la costruzione di tre unità del ponte in acciaio che formano l'arco 108m principale di questo multi-campata della trave a scatola. Due pezzi di transizione 2.5m lunghi cemento / acciaio, ciascuno del peso di 100 tonnellate, sono stati eretti prima. Questa è stata seguita dalla costruzione del principale sezione centrale in acciaio lunga 103 m del peso di 1325te. I tre impianti di risalita hanno avuto luogo Maggio 2006 Leggi tutto fiume Orinoco secondo incrocio, Venezuela A oltre 3 km di lunghezza e con due campate di soggiorno del cavo di 300 metri, questo progetto ha fornito molte sfide ingegneristiche. Il ponte trave in scatola di acciaio per le campate di approccio 60m è stato lanciato in unità di pre-assemblati fino a 2.413 tonnellate. Il ponte trave in scatola d'acciaio del cavo soggiorno di due campate principali fu eretta da sbalzo equilibrata in 250 segmenti di tonnellate utilizzando portali di erezione a sdraio appositamente progettati. DLT erano responsabili per la fornitura e il funzionamento dei sistemi di presa filo per il lancio delle campate di approccio e per il sollevamento e lo slittamento delle principali unità della piattaforma arco. Leggi tutto Taizhou fiume Yangtze Ponte autostrada, Cina DLT / FNP JV ha agito come consulenti per il cliente su questioni tecniche chiave riguardanti la progettazione e la costruzione della torre centrale su questo 3 torre, arco 2x1080m, ponte sospeso. Il nostro lavoro incluso consulenza per la rigidità della torre quattro gambe, il rischio di slittamento principale cavo sopra la torre, il ponte l'articolazione, l'uso di ammortizzatori idraulici e dispositivi di limitazione di movimento e l'analisi sismica e design. Chaotianmen ponte ad arco, Chongqing, Cina Chaotianmen ponte ad arco attraversa il fiume Yangtze nella città di Chongqin nel sud ovest della Cina. E 'un legato arco arco principale di 552m con campate laterali continue di 190m, ed è stato progettato per assomigliare il Sydney Harbour Bridge, completato da Dorman Lungo e Co. nel 1932. DLT ha agito come consulente per l'appaltatore principale, 2 ° Navigazione Ingegneria Bureau e erano responsabili dello sviluppo e in dettaglio il metodo costruttivo da utilizzare. Al termine questa è stata la durata arco più lungo del mondo. ponte sospeso Carquinez, California DLT erano subappaltatori per la costruzione delle 24 No. 700 tonnellate unità della piattaforma in acciaio, che sono stati eretti nel 2003, utilizzando un sistema di martinetti idraulici controllati dal computer. Le unità della piattaforma sono state consegnate direttamente al sito ponte di via nave e sollevati in posizione finale utilizzando 4 Non ci sono 290 tonnellate prese capacità filo montati sulle unità della piattaforma. DLT erano anche responsabili della progettazione di dettaglio costruzione dei cavi principali, ganci a sdraio e Lastra Ortotropa in acciaio. Per saperne di più Vescovi sostituzione ponte, la stazione di Paddington, Londra DLT erano subappaltatori per la progettazione, fornitura e utilizzo di jack filo e l'arrampicata sistemi di presa per il sollevamento verticale e le operazioni di slittamento orizzontale necessaria per sostituire la ferrovia esistente su ponti con una nuova a sei corsie ponte in composito . DLT sono anche responsabili per la progettazione concettuale e dettagliata di tutti i metodi di costruzione, i quali hanno avuto luogo all'interno di beni ferroviari limitati. Continua cavo Boyne ponte sospeso, Irlanda DLT era responsabile della progettazione della sovrastruttura, come alternativa alla progettazione clienti, progettazione dettagliata dei metodi di erezione per tutti gli elementi del ponte e per la fornitura e il funzionamento dei sistemi di filo di sollevamento utilizzati per lanciare il mazzo in posizione finale. Leggi tutto Runyang ponte sospeso, la Cina DLT erano responsabili per la progettazione, la fornitura e la messa in servizio di 4 No 370 Capacità tonnellata portali ponte di erezione per questa 1490m principale ponte sospeso campata. Questi portali sono stati progettati per camminare i cavi principali e lavorare in coppia per erigere unità della piattaforma d'acciaio che pesano fino a 470 tonnellate ciascuno. I portali sono stati in grado di essere auto eretta sui cavi principali e può essere facilmente adattato per i progetti futuri con diversi centri cavo e diametro. Leggi tutto Tuti ponte sospeso, Khartoum DLT erano responsabili per la progettazione opere permanenti e l'ingegneria erezione per questa struttura punto di riferimento nel centro di Khartoum. Il ponte ha una campata principale di 210m ed è stato progettato per la costruzione da manodopera locale. Per saperne di più ponti El Damar e Doungola, Khartoum DLT erano responsabili per la progettazione concettuale e dettagliata di entrambi i ponti che attraversano il fiume Nilo a Khartoum. Entrambi i ponti sono stati progettati come una serie di campata di circa 40m solai in calcestruzzo su pilastri in cemento armato fondate su pali di fondazione nel letto del fiume. I ponti sono stati costruiti da prefabbricati semplicemente appoggiata, travi post-tesi T con un continuo soletta in cemento armato. Sheikh Khalifa Bin Salaman Causeway Bridge, Bahrain DLT erano responsabili per l'ingegneria costruzione della struttura in acciaio ponte, coinvolgendo fuori assemblaggio sito della campata principale di 3000 tonnellate, di trasporto al sito e sollevamento in un unico pezzo in posizione finale utilizzando 8 No 500 tonnellate prese capacità strand . Per saperne di più Jiangyin ponte sospeso, la Cina DLT erano responsabili per l'ingegneria erezione dettaglio, la fornitura di attrezzature e direzione lavori per la piattaforma erezione in questo 1385 principale ponte sospeso campata. Leggi tutto Tsing Ma ponte sospeso, Hong Kong DLT erano responsabili per l'ingegneria erezione dettaglio, la fornitura di attrezzature e direzione lavori per la piattaforma erezione su questo 1377m principale ponte sospeso campata. Leggi tutto A2 / M2 Medway Bridge, Kent, UK DLT fosse responsabile per la progettazione, la fornitura e la gestione di un sistema di presa capacità di arrampicata a 800 tonnellate per il sollevamento e l'abbassamento di capriate di sostegno casseforme temporaneo per la costruzione di 80 metri lungo in situ posta in tensione approccio concreto si estende. Leggi tutto Tamar ponte sospeso il rafforzamento e l'ampliamento, Regno Unito DLT erano responsabili per l'ingegneria valore del rafforzamento permanente e ampliamento opere e progettazione concettuale e dettagliata di tutti i metodi di montaggio e demolizione e relative opere provvisionali per la realizzazione di questo aggiornamento per il ponte esistente sospeso 335m arco . Leggi tutto Lions Gate sostituzione ponte ponte sospeso, Vancouver DLT erano responsabili per la fornitura e la gestione di un sistema di sollevamento filo di effettuare la sostituzione del ponte completo ponte in 54 sezioni, ognuna all'interno di una chiusura durante la notte 10 ore del ponte. 4 NO jack DL-S60 Strand (più 2 Non ci sono prese di ricambio), con potenza e di controllo di una velocità di sollevamento di 60 metri all'ora sono stati forniti al contraente principale, Ponte americano. Passeggeri di Gatwick Ponte DLT erano responsabili per la progettazione concettuale e dettagliata dei portali di erezione temporanei necessari per costruire il ponte. Otto No 418 tonnellate martinetti capacità strand montati nella parte superiore dei due portali sono stati usati per sollevare il ponte a circa 2,4 m dal livello finale per consentire l'installazione dei piloni sotto. Leggi tutto Popolopen Creek ponte passerella, Stato di New York, Stati Uniti d'America DLT erano responsabili per la progettazione del Popolopen Creek Passerella per creare un fiume che attraversa economica ed esteticamente piacevole di 140m campata principale sul Appalachian Trail a Bear Mountain Park, Fort Montgomery, NY. Il ponte è un ibrido di un ponte sospeso e un ponte capriata creata per facilità di costruzione. Leggi tutto Westrail portali di gestione lastra pista, Hong Kong DLT erano responsabili per la progettazione e la fornitura di due portali di gestione FST (lastra mobile) che sollevare le lastre di pista carrozze di consegna, due alla volta, e li impongono sulle posizione finale. Ogni lastra galleggiante pesa fino a 6 tonnellate. Per saperne di più progetti oil & gas sistema a torre MYQ5000 di sollevamento per la costruzione della raffineria Nel 2014 abbiamo progettato e fornito un sistema di torre di sollevamento capacità di sollevamento di 5.000 tonnellate di China National Petroleum (CNPCC) per l'uso nella costruzione di imbarcazioni petrolchimici pesanti. Il sistema a torre MYQ5000 sollevamento è in grado di auto-eretto e auto-smontaggio, ed è anche in grado di muoversi con la nave dopo il sollevamento. Tel. Tutti i diritti riservati